GP Australia Phillip Island

¡Pescado vendido! Todo solucionado y parece que en Valencia este año no se decidirá nada, ya tenemos a dos flamantes campeones españoles en Moto2 y en MotoGP. Marc Márquez obtiene el título que todos esperábamos desde el año pasado y podrá subir la temporada que viene a MotoGP con la cabeza muy alta, aunque tendría que limar cierta agresividad que con motos muy gordas lo mismo le sale cara.

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Mientras, Jorge Lorenzo se ha convertido en el primer español en ganar dos títulos en la categoría reina, superando ya a Crivillé. Nunca imaginé en 2008 que a estas alturas Jorge Lorenzo tendría dos mundiales y Dani Pedrosa ninguno, pero la vida te da sorpresas. Eso sí, la categoría está muy limitada, los tres primeros si no había caída o lesión han sido Pedrosa, Lorenzo y Stoner, nadie les puede hacer sombra con las motos que tienen. Lleva siendo así desde las 800 y es necesario que se arregle para que haya más chicha, pero este año ha sido bastante competido a pesar de la lesión de Casey. ¡Enhorabuena Jorge!

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Por otra parte, Phillip Island nos dio lo de siempre, un circuito precioso, rápido, con el mar al lado. Temperaturas frescas y gaviotas muertas por pilotos que las atropellan. Un circuito peculiar en el que este año los australianos estuvieron presentes en las tres categorías.

• Moto3

Carrera peculiar, con un gran grupo al principio que se quedó sin gente por la sanción a múltiples pilotos por adelantar su salida. Los impacientes fueron Folger, Rossi, Salom, Moncayo… todos en el grupo de cabeza y que fueron pasando por boxes dejando que Cortese se pudiera separar y escaparse con un valentísimo Oliveira a su rueda. Detrás hubo una lucha constante por el tercer puesto entre Kent, Sissis, Viñales, Rins, Vázquez, Fenati y Khairuddin que se fue decantando por las KTM y Rins mientras Viñales y Khairuddin abandonaban por caída y avería respectivamente.

En cabeza Oliveira intentó ir primero pero Sandro Cortese tenía un avión y además quiere refrendar su campeonato superando en victorias a Maverick, así que entró primero sin dejar opción, detrás al final se llevó el gato al agua el local Sissis para disfrute de su público. Carrera muy entretenida.

• Moto2

Carrerón de Pol Espargaró, que se escapó de una forma brutal pero que quedó eclipsado por el campeonato conseguido por Marc. Un campeonato que les tenía a todos atenazados y le hacía ir tercero detrás de Redding a pesar de ir sobrado porque no quería meterse en líos y le bastaba con dos puntos. Tanto que un valerosísimo West les consiguió pillar, generando más incertidumbre en el equipo de Márquez, que aceptaba como bueno un cuarto puesto. Sin embargo, Marc no quería ganar su campeonato sin subir al podio y en la última vuelta se arriesgó un poco, pasando a Redding y entrando casi emparejado con West, que retuvo el segundo puesto por milésimas.

• MotoGP

Y en MotoGP Stoner ganó otra vez en Australia, pero la carrera se acabó en la segunda vuelta cuando Dani Pedrosa se fue al suelo yendo delante del australiano y con Jorge tercero. A partir de ahí  Casey, que ya tenía mucho mejor ritmo en entrenamientos, se escapó sin forzar demasiado mientras Jorge dejaba pasar las vueltas sin cometer ningún error. Crutchlow hizo una gran carrera que le dio un tercer puesto y la lucha por la cuarta plaza fue lo más divertido de la carrera, con Bautista, Dovizioso y Bradl adelantándose sin ningún tipo de complejo.

Resultados y estadísticas completas aquí.

GP EE.UU. Laguna Seca

Una vez más  volvemos a Estados Unidos, con un gran premio que dejando sólo las motos gordas nos quita muchos adelantamientos, pero de eso ya me quejaba el año pasado.

Este año el circuito nos ha traído grandes sorpresas como la notica de que Ben Spies abandona Yamaha, y que puede que Valentino le coja el puesto. Muchas cábalas con el destino del italiano que también tienen en vilo al resto de pilotos que acaban contrato o buscan moto nueva. Sin embargo, Nicky Hayden (con un casco chulísimo) ha renovado con Ducati. Pero casi ha sido más interesante el runrún de periodistas que la carrera en sí.

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• MotoGP

Los entrenamientos fueron una exhibición tanto de Stoner como de Lorenzo, que hicieron unas últimas vueltas muy buenas aunque al final fue el español el que se llevó la pole recuperando dos décimas en un parcial. ¡Brutal! La carrera comenzó con una salida fantástica de Jorge que se puso primero con autoridad mientras Dani Pedrosa pasaba de la tercera a la segunda posición, pero por poco tiempo, dos vueltas.

Stoner fue superado en la salida por Pedrosa y Spies, pero en la misma primera curva ya superaba al estadounidense y cogía rápidamente a Dani, adelantándole sin problemas. Mientras Jorge tiraba y tiraba, pero nunca conseguía separarse más de un segundo y poco. Mientras Dani se iba descolgando poco a poco hasta que tras un susto que casi le lleva al suelo parece que tiró definitivamente la toalla.

Jorge también tuvo un pequeño error que hizo que Stoner se acercara mucho y se viniera arriba. De hecho el australiano le pasó y consiguió abrir hueco a pesar de que llevaba unos neumáticos más blandos que Dani y Jorge. Además Jorge debió pensar que no merecía la pena arriesgarse ya que metía puntos de diferencia al segundo del mundial y Casey no le recuperaba tantos.

Mención a Spies, con un buen inicio que se fue al traste en una caída fea en el sacacorchos. Valentino también se cayó justo antes de entrar y Elías no hizo de buen sustituto de Barberá que se había lesionado entrenando y no aprovechó la suerte de que le dejaran montar en moto otra vez esta temporada.

En el corralito se veía muy contentos a los dos primeros mientras que Dani en sus declaraciones dejaba traslucir cierto enfado por haber elegido mal, aunque no hacía más que sonreír y no decía ninguna palabra muy fea. El mundial sigue abierto.

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GP Holanda Assen

El gran premio de los sábados, el clásico que más tiempo lleva en el mundial de velocidad, la catedral. Ese sitio normalmente húmedo pero que este fin de semana nos respetó y nos dejó unas carreras entretenidas y caídas importantes en los campeonatos. Muy buen gran premio

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• Moto3

Como ocurre desde tiempos inmemoriales en la categoría pequeña, carrera muy entretenida y con muchos adelantamientos. La carrera comenzó lenta, consiguiéndose un grupo muy numeroso de cerca de veinte pilotos. Este grupo muy competido, con adelantamientos, curvas en que las motos aprovechaban todo el ancho de la pista y pequeños toques y errores que te hacían perder muchas posiciones.

Viñales intentó tirar un par de veces pero no conseguía imponer su ritmo pero los numerosos adelantamientos y un pequeño error le llevaron otra vez un poco atrás. Mientras las KTM de Cortese y Kent también iban delante, junto a un Salom que se aprovechaba de las circunstancias para acercarse a la cabeza.

A la tercera Maverick consiguió tirar consistentemente y romper el grupo llevándose a  Cortese, Kent, Salom y Rossi mientras Rins y Khairuddin les pillaban pero yendo tan al límite que se colaban y caían al grupo trasero. En este grupo Cortese estaba muy agresivo, con varios toques con su compañero de equipo, uno de ellos que casi le tira y que tendrá sus repercusiones.

Rossi se descolgo mientras los cuatro pilotos nos dieron una última vuelta de infarto. Especialmente la llegada a meta, con Salom en primer lugar colándose en la chicane, Viñales trazando bien y cerrando un poco a Cortese que en el frenazo casi se vuelve a llevar a Kent. Viñales ganó mientras los otros tres casi entraron a la vez. Esta vez el que no subió al podio fue Salom, muy enfadado porque le habían indicado que entrara al corralito. ¡Carrerón!

• Moto2

La carrera nos hacía intuir un gran duelo entre Pol y Marc, pero la suerte fue caprichosa y en la primera vuelta Wilairot tiraba a Luthi mientras que Pol empezaba a tirar a lo bestia y en la segunda vuelta se iba al suelo. Marc tenía una ocasión inmejorable de dar un golpe a la clasificación, pero parece que se reservaba dejando a Iannone, Redding y Aegerter pegarse por las primeras posiciones.

El italiano conseguía escaparse mientras que Redding mantenía la segunda posición defendiéndose de Marc con unas derrapadas preciosas y devolviendo cada adelantamiento a Márquez durante un buen rato. Mientras Andrea conseguía tres segundos de ventaja.

Sin embargo Marc pasó a Scott y enjugó esa ventaja llegando a Iannone con cierta facilidad y tras un par de adelantamientos con su devolución, consiguió un hueco mínimo para ganar sin sufrir en la chicane. Grandísima carrera de Marc, que además tuvo la suerte de que sus máximos rivales no puntuaran.

• MotoGP

Otra carrera accidentada, en el comienzo Bautista se caía en la primera curva llevándose puesto a un Lorenzo que estaba muy fuerte. Una lástima, aunque el corredor de Talavera se disculpó muchísimas veces.

Dani y Casey pusieron la directa mientras Spies y Dovizioso no conseguían seguirlo y a media carrera Stoner adelantó a Pedrosa y le dijo adiós, consiguiendo una victoria que le empata a puntos con Jorge mientras Dani perdía su oportunidad de demostrar sus opciones de ser campeón con una victoria muy necesaria. En el tercer puesto Dovizioso superaba a la Yamaha oficial de Spies. El estadounidense tiene un problema de cara al año que viene, aunque ha mejorado el terrible inicio de temporada.

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GP Portugal Estoril

Y seguimos con el periplo ibérico del mundial de motociclismo. Un gran premio que tiene una chicane en subida que siempre me ha gustado mucho y que tiene esa especial costumbre de poner las carreras en otro orden, dejando las motos pequeñas para el final.

Parece ser que este año será el último que lo disfrutemos en un tiempo largo porque se retira del mundial por no poder pagar el canon, pero nos dio un último gran premio soleado y muy interesante, aunque retomando la costumbre de que sean las motos pequeñas las más entretenidas.

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• Moto3

Aunque esta categoría sea la última que se disputa en este circuito seguimos el estilo de todos los grandes premios y hablaremos de ella antes. Una carrera mucho más tranquila que la de Jerez, con pocas caídas y un sol que se echaba de menos tras los primeros grandes premios.

La carrera comenzó con una buena salida del poleman Cortese con los favoritos Viñales y Oliveira consistentes y seguidos por un recuperado Efrén Vázquez, el gran debutante Salom y la sorpresa de la temporada, Romano Fenati un tanto desubicada, detrás.

Ninguno conseguía escaparse y aunque al principio parecía que los cinco primeros se separaban un poco, a las pocas vueltas se juntaron todos de nuevo haciendo un grupo de cerca de doce pilotos. Más tarde Oliveira rompió siguiendo con la mala suerte de este comienzo de temporada y el grupo se dividió en tres parejas separadas: Viñales-Cortese, Salom-Khairuddin y Vázquez-Antonelli, otro joven piloto italiano. Después había un grupo muy nutrido en el que se cayó Fenati, perdiendo el liderato del mundial y demostrando que las revelaciones a veces se equivocan.

En la parte delantera Viñales hacía todo el desgaste, pero en una última vuelta apretadísima con pasadas y repasadas muy interesantes llegaron al final pillando a unos doblados. Allí se vio un gesto feo del alemán que zigzagueó de más casi echando a Maverick. Viñales se lo recriminó en la vuelta de honor y no le dio la mano en el corralito, diciéndole que en la próxima carrera se verían las caras.

Salom consiguió vencer a un sorprendente Khairuddin, y sigue haciendo buenos resultados a la espera de una moto prácticamente nueva y la verdad, fue una carrera entretenida y a ratos dura.

• Moto2

Grandísima carrera, con un duelo muy bueno entre Luthi, Márquez y Espargaró. Al comienzo de la carrera Luthi se puso primero, seguido de un Márquez que parecía cómodo, Espargaró con la moto retorciéndose y un Zarco sorprendentemente adelante. El grupo se comenzó a escapar de los Agerter, Redding, Kallio, etc. Mientras Iannone los iba cazando hasta cometer alguno de sus errores y perder toda opción de luchar por el podio, quedándose en el grupo perseguidor.

Adelante, Luthi seguía primero aunque con la sensación de que Márquez le podía pasar con cierta facilidad, mientras Zarco, tras estar un rato tercero pasaba a la cuarta posición descolgándose poco a poco, pero sin sentirse amenazado por los perseguidores. Mientras detrás Elías y Simón volvían a estar en posiciones de las que corresponden, no perdidos en parte trasera de la carrera como las anteriores. Esperemos que sea un preludio de que vuelvan a disputar el triunfo. Mientras Espargaró nos dejaba algún bonito detalle como un adelantamiento doble a Márquez y Luthi, pero se colaba volviendo a la tercera posición.

Cuando llegaban las últimas vueltas a final de recta los dos españoles pasaron a Luthi, que se descolgó ligeramente y comenzaron a tirar pero aunque Márquez iba más seguro Pol no cejaba en su empeño, hasta que nos regalaron una última vuelta preciosas, con múltiples pasadas, aguantando trazadas y tocando los carenados… Precioso y un tanto peligroso, Luthi estaba pendiente de un error de ellos, pero al final hubo una trabajada victoria de Márquez. Posiblemente la mejor carrera del día.

• MotoGP

Después de dos primeros premios muy interensantes las mil nos ofrecieron una carrera más tranquila, con pocos adelantamientos delante pero con la sensación de que podía pasar cualquier cosa porque estaban bastante pegados.

Pedrosa nos deleitó con una salida fulgurante marca de la casa, pero en las primeras curvas tuvo un extraño y le pasaron Stoner y Lorenzo, cada uno por un lado. Y así se quedó todo para los restos. Stoner tiró como un animal, pero Jorge siguió cerca de él, aunque nunca lo suficiente como para meterle rueda. Dani hacía lo mismo respecto a él, aunque se descolgó un poco más.

Las vueltas fueron cayendo y ni los neumáticos se degradaron en exceso ni Stoner sufrió demasiado del brazo como en Qatar, evitando que Jorge le pillara. Realmente iban detrás  con el gancho y esperando un fallo del delante porque no daban más. Mientras las Yamaha satélite hicieron una buena carrera en la que por fin Dovizioso ganó a Crutchlow, Bautista acabó sexto delante de un Rossi que mejoró ligeramente y Spies sigue atrás, no sabemos que le pasa este año.

En el próximo gran premio esperamos más incertidumbre.

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GP España Jerez

Tras el gran premio de Qatar volvemos a Europa y podemos decir que empieza el motociclismo de verdad. Lleno de aficionados y gente animando. Un Jerez deslucido un año más por la lluvia y el fresco pero siempre lleno de calor humano y apoyo a los moteros.

La lluvia nos dio muchas sorpresas pero no arruinó del todo el día aunque lo puso francamente difícil para los pilotos. Veamos cada una de las categorías.

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• Moto3

Carrera accidentadísima, con la mitad de los pilotos abandonando por caídas en una pista parcheada de manchas de lluvia pero con la carrera declarada en seco. Ya en los entrenamientos la lluvia hizo que el favorito Maverick Viñales se retrasará un poco y saliera de la pole un jovencísimo Alex Rins, acompañado de Cortese y un Oliveira que parece algo más solido que el año pasado.

Sin embargo, el carrusel de sustos, caídas y salidas de pista nos dejó una carrera de resistencia, aguante y algo de suerte, como Rins que salvó una salida y una caída pudiendo hacer un meritorio cuarto puesto después de liderar la carrera durante un tiempo. Viñales no salió demasiado bien e hizo otra excursión fuera de pista que le hizo ponerse el último. Las abundantes caídas y su pericia hicieron que acabara sexto con unos puntos muy golosos para el mundial.

El ganador fue Fenati, que ya había sorprendido en la carrera anterior y que en Jerez mostró su talento, determinación y habilidad sacando treinta segundos a sus perseguidores con unas condiciones malísimas. Mav tiene un duro competidor. Por otra parte, Salom hizo una gran carrera acabando segundo después de salir muy atrás. Este año también es muy bueno para él.

• Moto2

Carrera suspendida a los dos tercios por la lluvia, con ese típico lío de no saber que vuelta es la que cuenta tras la bandera rojo y quién había ganado. Nervios en los boxes de Alzamora y Pons pero el que ganó fue Pol Espargaró. Primera victoria en Moto2 y parece que este año ha dado con la tecla.

La carrera fue con bastante prudencia debido al estado de la pista, con Redding muy peleón y un Luthi encabezando mientras Espargaró y Márquez se reservaban un poco. Buenos adelantamientos pero en cuanto empezó a chispear se tiraron a por la carrera, sabiendo que quién pasara primero en cada vuelta se podía llevar la carrera. La bandera roja se hizo un poco de rogar pero afortunadamente no hubo salidas ni caídas y se pudieron alcanzar los dos tercios de carrera para no tener que repetir la salida.

• MotoGP

Hermosa carrera, con un Stoner que logra su primera victoria en Jerez, un circuito que tradicionalmente le ha ido tirando a mal. Esta vez no sentía problemas en el brazo y pudo resistir hasta final de carrera muy entero.

Carrera muy entretenida con una salida estratosférica de Pedrosa, pero que se equivocó al reservarse un poco por si llovía. En la tercera vuelta tuvo un adelantamiento triple por parte de Stoner, Lorenzo y Hayden, y se quedó peleando con las dos Yamaha satélite de Dovizioso y Crutchlow perdiendo un tiempo precioso mientras el duo Stoner-Lorenzo se escapaba ligeramente. Lo suficiente para no poder pillarlos en las últimas vueltas a pesar de hacer un tiempo ligeramente mejor que ellos.

A pesar de todo tuvimos una permanente sensación de peligro con Jorge siempre muy pegado a Stoner y Crutchlow a Pedrosa, aunque luego no se concretó en ningún adelantamiento. Parecía una carrera más como antes. También destaco la buena actuación de Bautista y las anormalmente malas de Rossi y Spies, sobre todo de este último con una moto muy competitiva.

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GP Valencia Cheste

Fin de temporada, fin de 125 cc, fin de la era 800cc, fin de RTVE emitiendo motociclismo en España… un último gran premio que acababa con muchas cosas, nos daba los campeones que quedaban y que comenzaba con un sentido homenaje a Simoncelli, que estaría siempre presente en toda la prueba. La verdad, ver todas las motos dar una vuelta en su honor fue muy emocionante. Mucha emoción y una bella estampa en memoria de un campeón.

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Las carreras estuvieron marcadas por la lluvia, el frío y los problemas de agarre en un circuito que casi todos los pilotos piden que reasfalten. Los títulos mundiales en juego se esclarecieron rápidamente, pero a pesar de ello tuvimos unas bonitas carreras, pero antes de comentarlas brevemente una imagen de los tres campeones de este año.

 

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• 125 cc

Como decíamos en la entrada anterior, Nico Terol tenía muy fácil ser campeón del mundo en su casa. Sin embargo, como en las anteriores carreras, el miedo a cometer un error le atenazaba. Más todavía con un tiempo tan malo. El comienzo de la carrera fue muy conservador, detrás de Zarco, mientras Héctor Faubel se escapaba y Viñales y Cortese luchaban por el podio y el tercer puesto del mundial.

Sorprendentemente, Zarco se fue al suelo, dando ya el campeonato a Nico. Entonces fue como si le quitaran un peso de encima. Volvió a dar gas sin temor y alcanzó la primera posición y nos regaló una bonita lucha con su compañero de equipo y con Viñales, que al final fue más listo y consiguió una victoria más en una primera temporada espectacular.

Nico Terol no cabía en sí de gozo. Campéon del mundo merecidísimo y recompensa de muchos años de trabajo y sacrificio. ¡Enhorabuena!

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• Moto2

La lucha casi imposible de Marc Márquez no fue posible. No sé recuperó a tiempo de los problemas de visión doble sufridos a consecuencia de la caída en Sepang y no pudo salir a entrenamientos, dando el título a Bradl sin necesidad de preocuparse de la carrera.

Algo que le fue muy beneficioso, porque se cayó en las primeras vueltas debido a la temperatura del asfalto. Realmente tuvimos una carrera atípica, con más caídas de lo normal y con gente muy extraña en cabeza.  Todo por culpa de ese tiempo que no era ni mojado ni seco y que dio una carrera más aburrida que en otras ocasiones

La victoria parece que fue escrita por un guionista. El italiano Michele Pirro, del equipo de Simoncelli consiguió vencer por primera vez y la emoción se desbordó. El mejor homenaje que podían tener y espero que les animara algo tras el duro golpe recibido en Malasia.

• MotoGP

La última carrera de la era 800 cc fue muy emocionante. Parece que querían despedirse con una carrera competida y con lucha hasta el final. Lucha provocada por el mal tiempo que iguala y por la caída múltiple provocada por Álvaro Bautista en la primera curva, que dejo a Ducati sin motos oficiales en pista.

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Stoner se fue arrasando. Más de un segundo por vuelta hasta alcanzar un colchón de diez. Mientras en la lucha por el podio se pasaban y repasaban Dovizioso y Dani Pedrosa, con todo un espectáculo de frenadas, apuradas y cierta dureza. Seguidos de cerca por Spies que también metía baza, pero menos porque en la recta se separaban mucho de él.

Y entonces apareció definitivamente la lluvia. Pedrosa se acongojó y se fue atrás con mucho miedo a una caída mientras Stoner cortaba tanto que le pilló un Spies que se arriesgo al máximo. De hecho, se puso primero y mantuvo la posición hasta la línea de meta. Allí le superó Stoner, llevándose la carrera por quince milésimas gracias a la aceleración de la Honda y a la mala trazada del estadounidense.

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